Les ailerons seront en 2 parties et la première étape consiste à les tracer sur l'aile à l'aide d'un stylo à bille (sec). Sur le Discus 2CT de 1.20m j'ai découpé des ailerons de cordes 20,28 et 35mm sur 200mm pour la partie principale.

La fente d'articulation est réalisée à l'aide d'un morceau de scie à métaux guidé par une règle plate sur l'intrados. Le petit biseau pour le débattement positif se fait avec du papier de verre mordant (pas trop fin).

Si on choisit de pouvoir démonter l'aile, un connecteur MPX encastré et collé à la colle chaude sera parfait. Il faut cependant détendre 4 broches sur 6 dans le connecteur femelle pour éviter de trop tirer sur la mousse ou les fils...Je fais ça avec un petit tournevis qui écarte légèrement les pinces de la broche. Les rallonges sont en fil émaillé (bien gratter avant de souder).

Un peu d'adhésif armé pour fermer la fente. La fente peut également être remplié (balsa, mousse...) avant la fermeture, mais bon...L'aileron et le "gigaflap" (le petit aileron en bout) sont solidarisés par du Blinderm 3M.

Le résultat sur l'extrados...

Le servo 5g est fixé à la colle chaude et une pièce d'adhésif armé coiffe le tout.

Le résultat coté intrados. Compter 3 heures pour faire la modification suivant cette méthode.