Un article de plus sur l'EasyGlider ? Non, inutile, on a ce qu'il faut ! En fait j'étais un irréductible modeliste, anti "mousses" mais comme il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis, je me devais de faire comme tout le monde en construisant, pardon, en assemblant un "ZZ glider"...
J'opte donc pour un kit version planeur acheté en Allemagne dans l'optique de l'électrifier "à ma sauce". L'EPP est trés facile à travailler aussi bien à la cale à poncer qu'à la mini-fraiseuse, donc je ne me fais pas de soucis pour les usinages.
Des usinages, il n'y en aura pas tant que ça. J'ai monté les servos à plat pour dégager le passage du pack d'accus, coupé le nez, fraisé le passage du moteur et allongé un peu la cavité sous l'aile pour positionner l'accu correctement dans le fuselage. Ce n'est pas bien méchant !
Configuration de la motorisation (données Hyperion) :
HP-Z2213-24 / 14 pôles / 24 tours
-
Dia. ext. : 28 mm
-
Dia. stator : 22 mm
-
Dia. arbre : 3 mm
-
L moteur : 42 mm
-
L aimants : 13 mm
-
Masse : 53 g
-
Courant efficace max. : 6 - 12 A
-
Courant en pointe : 16 A sous 2 ou 3 Lipo
-
Resistance : 0.135 Ohm
-
Io : 0.6 A
-
kV : 850 tr/min/V
Contrôleur HP Titan 30A (surdim.) / LiPo HP 3S 1500 mAh / hélice CamCarbon
Le couple en C.T.P. est fourni avec le moteur et m'a servi de gabarit pour réaliser celui en époxy, collé dans un bout de canne à pêche. Le tout est fixé dans le fuselage par du silicone.Le fuselage est un peu fraisé dans le fond pour recevoir le contrôleur correctement. Un petit bout de double face collé à la Cyano sur l'EPP et c'est bon ! Je m'en douté un peu mais les mesures électriques confirmeront qu'un contrôleur de 20 A suffirait largement. De même pour l'accu, un 1200 ou 1000 mAh conviendrait. Cela dit inutile de vouloir sortir le modèle trop léger car il n'est quand même pas d'une finesse extraordinaire et un peu de charge ne lui fait pas de mal. Au fait, le mien sort à 820 g dans cette configuration. L' assemblage de l'Easy' se fait entièrement à la cyano (bien fluide) avec quelques renfort au ruban adhésif armé. J'ai quand même modifié la profondeur pour la rendre demontable avec la commande connéctable automatiquement.
Dans la phase d'opimisation, j'utilise mon petit alti. embarqué qui enregistre le vol d'où ressortent les 2 courbes ci-dessus. Ca monte à un peu plus de 5m/s avec la 10x6 (courbe rouge). Selon mes critères, la 9.5x5 est sous dimensionnée, la 10x6 est un bon compromis traction / conso. et je pense qu'une 10x8 serait le maximum à utiliser pour cette motorisation.
Brushless Outrunner / Titan 30 A / 2servos Waypoint / Futaba 146ip / ZLog (alti.) / LiPo 3S
Le prochain article sera l'occasion de parler des réglages en vol, du photoscope embarqué, de la validation de la configuration...
